문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 원주시 시내버스/문제점 (문단 편집) == 지나친 노선 굴곡 == 한자릿수 시내 노선들 대부분이 지나친 굴곡을 자랑한다. 위 지도에서처럼 운전을 해야 하는 기사도 상당한 시간 동안 노선 숙지가 필요해 보일 정도로 굴곡이 심하다.[* 덕분에 배차간격과 소요시간은 안드로메다로... 예시로 우두산마을, 단구동 두산아파트의 경우 시내와 자동차로 10분거리 떨어져 있음에도 불구하고 버스를 타면 25분 씩이나 걸린다.] 순환 노선이 성공적으로 운행되고 있는 [[고양 버스 88|고양시]]만 봐도 이런 식으로 굴곡을 넣지는 않는다. 시내 각지에서 중앙시장이나 터미널으로 향하는 이동수요를 하나의 노선으로만 해결하려는 경향이 있다. [[원주 버스 6|6번]], [[원주 버스 7|7번]]을 예시로 들자면 무실동/단관택지에서 중앙시장, 중앙시장에서 태장동을 잇는 역할을 동시에 수행한다. 이러한 문제점이 가장 잘 드러나는 노선은 [[원주 버스 3, 4|3, 4번]].저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기